第一次來到柬埔寨，只能用「衝突」兩個字來形容所見的景象與現象。在柬越邊境的度假村，由當地警察所看管的柵欄，隔開的不僅是安全與階級，更是極端的貧富差 距。柵欄的裡面，乾淨、舒適、名車相隨。柵欄的那一頭，越南人越界居留，僅僅希望能夠因為度假村的餘蔭，能夠換得三餐溫飽。
在這個平均月薪只有不到30美金的窮鄉僻壤，隨時呼嘯而過的悍馬吉普車與Lexus休旅車，印證了柬埔寨高度M型化的社會氛圍。
在柬埔寨的社會中，沒有所謂的黑道，但卻存在著需要繳交保護費給警方的畸形事實。甚至，連在飯店中滅火器的填充、煤或天然氣燃料的使用，均需要透過警方居中指導與遷線，方能安穩營業。
柬埔寨在1993年終結虛耗多年的內戰，終於慢慢地走向和平的內政發展。但20幾年下來，觀光的發展，卻更加深階級的對立，當地居民始終無法從繁榮的觀光發展中，獲得丁點的利益。
在金邊的市中心，日本人、中國人、韓國人紛紛大規模地投資房地產，興建高樓。但政府卻連最基礎的道路、供電、清潔的維護都做不到。其中的腐敗與貪污，或許是導致這樣「衝突」的最大根源吧！
在旅行的過程中，趁機走訪了位於金邊市區的社會企業Daughters of Cambodia。它於2007年由The White Aisle Foundation支助成立的社會企業，主要在於透過Exit Program讓從小被家人販賣至妓院的女孩，重新獲得謀生的機能，並從此脫貧。
該企業目前透過裁縫，染布，拓印，木雕，金工，甚至是餐飲訓練，讓年輕的少女重新獲得新的技能與生命。每年大約可以援助100名少女，且有將近98%的援助者從此脫離性產業。
該社會企業的產品除了有傳統的飾品，衣服，包包外，還有spa按摩，餐廳，以及位於市區的五間房間的民宿。
在金邊這個繁華與破敗交融的都市地景裡，有許多類似的NGO都在從事這樣的社會工作，同時也為這個振興中的國家注入一道暖流。
p.s.於2010年該基金會也成立第二品牌Son of Cambodia，將關注的焦點擴展至在地受到性虐待與強暴的ladyboy性工作者身上。
人在囧途--柬腳之旅，超扯大事記：
▲未參加當地導遊推薦的行程→當場變臉☞當晚隨即撤換導遊。
▲自選餐廳用餐→當地導遊與司機立刻表明，可以載我們去，但，請自行回飯店(因為沒得賺)☞當下決定換導遊司機，並自行改搭嘟嘟車前往。
▲回程前往機場路途，司機與當地人發生擦撞→當下延誤近40分鐘☞改搭另外一台接駁車，並利用快速通關服務(小費)，趕抵登機門。
▲回家後發現SIM卡失效→無法取得中華電信訊號☞前往中華電信服務中心更換，才發現在申辦當地臨時電話網路時，柬國機場電信櫃臺小姐還錯SIM卡(一樣是中華電信的logo)，目前調通聯紀錄清查中。
柬埔寨觀光的收益，佔全國GDP將近28%（世界觀光大國諸如法國大約是7%），可見觀光在柬埔寨所扮演的重要地位。
柬埔寨是從1993年開始迎接和平，短短地20幾年的時間，觀光發展蓬勃興盛，有許多好的，但也有更多需要改進的空間。
好的部分：
1. 多國導覽人員的培訓。龐大的遊客量，讓從事導遊這個行業的收入，遠高於一般的行業。
2. 古蹟區未見任何一個解說牌，全部由人員進行導覽，不但豐富了旅遊的深度與節省解說規劃的費用，更重要的是增加了當地人的就業機會。
柬埔寨自助行，到底行不行?
這趟柬埔寨自助行，算是旅行到目前為止收穫最多的一次旅行，改變了許多對東南亞的想法，對世界的想法。雖然每天都有鳥事發生，要處理一堆事情，但，算是對自己危機處理的一種考驗，所以，我還是玩得很開心! 也鼓勵年輕人嘗試自助旅行到柬埔寨，特別是吳哥窟。至於，家庭旅遊，或是抗壓力不好的人，建議跟團就好，不要輕易嘗試自助行，不然，每天都會有內傷。
以下整理一些旅遊建議，提供有興趣的朋友參考喔!
身為一個大學教授，每年都會聽到同學想要申請打工度假簽證，前往世界各地以打工知名，行度假之實。但近年來，打工度假衍生了許多問題，例如：前往澳洲打工度假的青年變成「奴工」、落入臨時派遣人員的聘僱陷阱、與仲介衍生的糾紛、甚至是人身安全受到威脅。因此，針對於打工度假的看法，幾年前我已經在中國時報寫過相關的文章，請各位參閱「打工度假 絕非原罪」，在此不另外贅述。
這裡，我將要分幾個單元，介紹一下歐盟新制的Erasmus+碩士學位。此學位其實結合了「壯遊」+「碩士」的兩大元素。因此，與其花了一整年的時間去澳洲屠宰場或是橄欖園工作，倒不如花點時間，申請這樣的歐盟碩士學位，甚至有可能不用花到自己的錢，就達到壯遊與取得學位的雙重目的喔！
歐盟於2014年1月1日開始，正式實施期程至2020年之青年人才教育計畫「Erasmus+」。而此一計畫的前身為--聯合學程：Erasmus Mundus 伊拉斯謨全球高等教育計畫。簡單的講，這是一個歐洲大學及合作國家大學所組成的學程聯盟，並在修完學程後頒發碩士學位。以歐盟觀光管理碩士(European Master in Tourism Management, EMTM)學位為例，錄取後將會由丹麥、斯洛維尼亞，西班牙政府及歐盟共同頒發學位認證。而同學將會有在三個國家不同的大學進行學習與交流的機會。
有關Erasmus+有什麼那些科系？請上course list網頁看個究竟吧！
同學對於出國唸書普遍的印象是：「要花很多錢吧！」。我要跟大家說：『不….一…..定！！』。甚至，我看過太多人出國唸書沒有花到自己的錢，最後還帶了一筆積蓄回台灣。而這樣的人很少嗎？只是你不知道罷了！
延續先前介紹Erasmus+學制（有關學制的介紹，請見此系列文章的Part.1），接下來，我要來介紹一下該如何取得歐盟碩士的全額獎學金。
歐盟提供各類科碩士學位名額不等的全額獎學金。在過去幾年中，申請Erasmus+的台灣人，實在是不多。之前大多是台大、清大等名校的同學，獲知這樣得訊息之後，隨即馬上就著手申請。因此，前面幾年獲得全額獎學金的機率非常的高。以歐盟觀光管理碩士(European Master in Tourism Management, EMTM)學位為例，第一屆錄取33位來自於全球22個國家的同學，共有10位獲得歐盟的全額獎學金，每一位同學共獲得€32,000歐元（折合台幣約110萬），且學雜費全免。而每一個國家獲得獎學金的人數，單一科系與國家每年不會超過2位。意思就是，台灣很少人知道這樣的學制，因此你若申請Erasmus+，你獲得全額獎學金的機會將會非常高。
但並非單一國家申請的人很少，你就一定可以拿得到全額的獎學金。在申請的過程中，你的CV、動機信、相關經歷、推薦信將會是你能不能獲得全額獎學金的關鍵因素。因此，若在網路上下載後修改的動機信或是讀書計畫，大概無法讓你可以在全球的競爭者裡勝出。你必需要認真地思考與組織所有的申請文件，務必針對你要申請的科系，量身訂做所有申請的文件。
如果真的不幸你沒有拿到全額獎學金，但是Erasmus+還是會依照當年度招生的額度錄取自費生。而自費生就必須自行負擔兩年€14,000(折合台幣約48萬）的學費，外加€24,000(折合台幣約81萬）的生活花費。因此，總計大約兩年自費生大約要籌措130萬台幣的經費（老實說，這樣的費用和美國的碩士比起來，也沒貴到哪裡去）。
究竟該如何申請Erasmus+歐盟碩士學位呢？有關Erasmus+的學制介紹，請參閱這篇文章；而全額獎學金要如何申請，請參閱這裡。接下來，我以歐盟觀光管理碩士(European Master in Tourism Management, EMTM)學位為例來談一下申請必須準備的文件以及程序：
究竟該如何申請Erasmus+歐盟碩士學位呢？有關Erasmus+的學制介紹，請參閱這篇文章；而全額獎學金要如何申請，請參閱這裡。而要如何申請與所有流程，請參閱這裡。接下來，我們將進入到科系的介紹，首先要介紹給大家的是歐盟觀光管理碩士(European Master in Tourism Management, EMTM)學位。另外，這個科系的同學對於EMTM的詮釋則是where “E”ducation begins, diverse people “M”eet, where “T”ravel starts and where “M”emories are created。有關ENTM的簡介，請參閱PDF連結。
EMTM由丹麥、斯洛維尼亞，西班牙政府及歐盟共同頒發學位認證。學程為兩年制，分別授課於南丹麥大學人文社會院(SDU, Faculty of Humanity)、盧比亞納大學經濟學院( University of Ljubljana, Faculty of Economics)、西班牙海隆娜大學觀光學院(University of Girona, Faculty of Tourism)，最後一學期為論文寫作，學生可以依論文指導教授之建議選擇寫作地點。所以，你很有可能會在以上的三個國家、或是其他歐盟伙伴國家花最後3個月的時間，撰寫你的論文。
EMTM的設計是將三個大學最強的部分挑出來，建構一個適合歐盟碩士學位的課程。前面7個月會先從位於丹麥Kolding的南丹麥大學SDU人文社會院開始。這個科系著重於綠色概念融合創意行銷，第一學期課程於SDU授予綠色環保及社區創新與旅遊業的觀念建構永續觀光整體概念，每一學期大約有17週左右。同學將在第一學期修永續觀光發展(Sustainable Tourism Development)、策略溝通(Strategic Communication)、休閒與觀光經濟學(Leisure and Tourism Economics)、專案管理(Project Management)四門課。
隨後，中間沒有休息或放假，在第一學期課程結束之後，隨即全班會包一台大巴，載著所有家當，浩浩蕩蕩地開往下一個目的地-University of Ljubljana斯洛維尼亞的盧比亞納大學經濟學院。該學院著重於歐盟觀光政策的推動與研究,學習由經濟面分析歐盟觀光業的組織規劃及未來發展，並接受決策訓練。因為新興巴爾幹綠寶石斯洛維尼雅地理位置適切，因此常常成為歐盟重要政策的試點國家，因此該大學的老師，普遍對於歐盟的觀光政策有深刻且精闢的瞭解。同學在第二學期裡，將會修觀光政策(Tourism Policy)、歐盟觀光發展(Tourism in the European Union)、觀光環境經濟學(Environmental Economics in Tourism)、觀光環境管理(Environmental Management in Tourism)、以及觀光研究法(Research Methods in Tourism)。在這個大學最特別的是，他們有設計兩個禮拜在海上的觀察與實習課程，稱之為International Tourism Hospitality Academy at Sea (ITHAS)。在此課程中，船隻將載著EMTM以及其他大學的學生，航行於亞得里亞海，沿途觀察觀光業對於環境的與海岸的衝擊。
前情提要：這是一系列有關於歐盟新制Erasmus+碩士學位的介紹。有關Erasmus+的學制介紹，請參閱這一篇文章；而全額獎學金要如何申請，請參閱這裡。而要如何申請與所有流程，請看這裡 。另外，科系簡介我以歐盟觀光管理碩士(European Master in Tourism Management, EMTM)學位為例進行介紹，詳細內容請參閱此處 。
接下來，我要來介紹一個最新出來推出的跨文化歐洲戶外研究(TRANSCULTURAL EUROPEAN OUTDOOR STUDIES, TEOS)學位，目前台灣僅有一個同學申請到該科系，現在正就讀中。TEOS由德國、英國，挪威政府及歐盟共同頒發學位認證。學程為兩年制，分別授課於英國坎布里亞大學(University of Cumbria)、挪威體育學院(the Norwegian School of Sport Sciences)、以及德國的馬爾堡大學(the University of Marburg)。最後一學期為論文寫作，學生可以依論文指導教授之建議選擇寫作地點。
本科系主要傳授不同文化視野下的戶外教育哲學，透過三種文化的薰陶，瞭解挪威人生活在戶外(Norwegian Friluftsliv)的哲學觀、英國的戶外教育(English Outdoor Education )、以及德奧教育學家的體驗教育(German Erlebnispädagogik)。透過此課程的訓練，學生將會具備健身中心、戶外體驗中心、青少年體驗俱樂部…等戶外休閒運動產業應具備的領導力與企劃能力。TEOS的學生於兩年期間需修滿120ECTS學分(此為歐洲學分互認體系，約合3600小時的上課時數)，尤其此一戶外教育的課程非常多，因此無論是課業上或是體能上將會面臨極大的考驗。
TEOS分成三個模組課程，分別為模組一：重建文化要素(The reconstruction of cultural units)；與模組二：跨文化的合理或多元一致性（The concept of transcultural rationality or plurality in unity）；以及模組三的外語能力課程。首先先談模組一，第一學期將會先從英國的坎布里亞大學開始，課程包括：戶外與體驗學習(Outdoor and Experiential learning: Contexts and Applications)、戶外教育踏查(Educational Expeditions)、戶外與體驗學習的理論基礎(Theoretical Perspectives of Outdoor and Experiential Learning)、地景解說(Know Your Place: Landscape interpretation for outdoor practioners)、戶外環境領袖能力培育(Environmental Leadership in the Outdoors)。隨後，課程進入第二學期，前往挪威體育學院，所包含的課程有：政策制訂與實務分析(Policy Making and Practical Context)、休閒與戶外活動專業實務(Specialisation)。最後一個學期則是前往德國的馬爾堡大學進修，該大學提供：德國冒險與體驗教育理論與實務建構(Adventure as a category of "Bildung”)以及孩童的冒險教育與發展(Adventure in the context of child and youth development)。
模組二的課程，其順序也是先從英國的坎布里亞大學開始，然後挪威體育學院其次，最後是德國的馬爾堡大學。課程包括了：戶外活動的緣起與早期發展(Origins and early development of outdoor activities)、地景與戶外實習(Landscape and their outdoor practices)、以及戶外教育的跨文化觀(Being on the way' as practice of transition)。
順應全球對於慢遊慢食的風潮，日本在1999年成立了樹懶俱樂部(ナマケモノ倶楽部，Sloth Club)，而《慢，理想的生活提案》的作者辻信一(Shinichi Tsuji)就是這個俱樂部的創始發起人。該俱樂部強調慢活與自然和諧共存的理念，他們主張「慢」成為一種生活替代方案、強調永續、生態、在地與快樂。他們推動節能永續的實質做為、重視生物多樣性與資源保育、慢活文化、並支持公平交易與社會企業的概念。今年是他們成立的第16年，從早期人們對於這樣烏托邦式概念的嘲笑與懷疑，轉而開始認同這樣反璞歸真的理念，這或許就是對於大量複製與消費、快速經濟成長、以及科技突飛猛進的反思吧！
樹懶俱樂部的logo(圖片引自www.sloth.gr.jp)
因應全球慢食的風潮，1999年義大利Greve in Chianti地區，也就是俗稱托斯卡尼(Tuscany)的市長Paolo Saturnini也開始倡議籌組慢城組織(Cittaslow Organization)的想法。其目的著眼於城市發展應重視生活品質的提升，深化慢食的精神到在地社區，將生態美食學(Ecogastronomy)的概念帶進居民與觀光客的生活中。剛開始，他的想法被鄰近三個義大利城鎮的市長所認同，並獲得國際慢食協會創辦人Carlo Petrini的支持。截至2014年止，已經有超過30個國家192個城市加入該組織，並在世界各地建立了11個與世界連結的專屬國際網站，來進行理念的推廣與國際慢城的交流。在韓國已經有11個城市加入該組織，而台灣僅有花蓮的鳳林鄉是該組織的會員。傳統客家聚落的鳳林林田山區域，近年來強調減少噪音與交通流量，增加綠地與徒步區、支持有機耕種及小規模食物生產、鼓勵販售當地農特產品的商店、市場與餐廳、保護當地美學與美食傳統……等做為。試圖打造慢活、快樂的宜居城鎮。至於如何成為慢城組織的成員，可以自行到Cittaslow的網站[1]看個分明。
國際慢城組織的logo(圖片引自www.cittaslow.org)
最後，慢遊的風潮在觀光研究中，也悄悄地開始蔓延。Slow Tourism的研究在歐洲、日本、加拿大、甚至印度都已將有相關的文獻或是書籍可以參考。以日本為例，他們定義慢觀光為「一種以個人或小團體，花時間與在地居民/自然互動的旅遊方式」。因此，2010年京都推出的「慢活京都」(Slow Life Kyoto)的概念，即是改變以車為主(Car-oriented)的生活型態，轉向以人行道(Pedestrian-oriented)為主的生活倡議。而埔里近年來提倡的無車日的活動，正是呼應美好生活的重要體現。日本中部的岐阜市長期以來更是落實慢生活的重要城市，不僅在行動，甚至政策上落實慢音樂、慢教育(如：結合鄉村旅遊與戶外教學，讓學生住在農夫漁夫家中，讓他們交談、互動，充分感受農漁村的生活方式與智慧)、慢食（如：開設新型態使用在地農漁特產的咖啡廳與餐廳，並於菜單上提供產地以供辨識）、以及慢產業（如：經營Slowtel慢活旅店）的城市發展。根據調查，這樣與農民、漁民一起在鄉村生活的慢旅遊型態在日本，接受程度從15年前的不到五成，近年來已經攀升到將近8成。慢，儼然成為一種潮生活的展現，而遊客對於這樣旅遊型態的偏好，正是觀光相關經營者必須瞭解的一個重要趨勢。
去年夏天，中華電信推出的4G行動通訊廣告中，梳著油頭的金城武在宜蘭文學館的老舊建築物裡，戴著黑框眼鏡，在日式平房裡聽著老式留聲機，並用傳統打字機打著…..take time, slowly的英文文稿；在晴雨交替的光影變換中，他緩緩地沏茶、寫書法、逗鳥，等待雨停。伴隨著窗外的滂沱大雨，廣告中字卡從右側優雅地逸出~
速度是謎，讓人迷醉，純粹的速度
帶著身體，往前衝刺，嚮往卻開始回頭
略帶意識型態的廣告，起初讓人摸不著頭緒。但靜下心來思考，才慢慢地能夠領悟到，在每天低頭與高科技產品搏鬥的同時，應該放慢腳步，釐清工作與休閒的分際，才能夠體會嚴長壽先生所揭示「無期無為」[1]的休閒境界，同時這也是近年來許多人所倡議的慢遊(Slow Travel)的概念。
慢遊的概念起始於1980年代義大利提倡的慢食/慢城(Slow Food and Slow Cities)的慢食運動。1986年Carlo Petrini為了對抗諸如麥當勞的速食文化入侵，因而在1989年於羅馬創立了國際慢食協會(Slow Food International)，強調維持單個生態區的飲食文化，使用當地飼養的家畜與鄰近地區栽種的蔬果。而這樣的概念慢慢地在台灣經歷多次的食安風暴之後，儼然成為一種顯學。Carlo Petrini指出，「慢」代表的是對於自我生活節奏與步調的掌握，透過放慢旅遊的腳步，觀光客更能夠細緻地品嚐旅遊地的食材，盡情享受飲食與在地生態文化的樂趣，並間接支持地產地銷與降低食物里程數的慢遊旅行新主張。如是自在慢活的生活節奏，可以體現在美食、設計、商業、技術、生態、進而內化到身體與心靈的各個層面。
